Turkiye a toujours placé une prime sur sa défense, achetant initialement puis développant ses propres armes.
Le propriétaire de la deuxième armée permanente de l'OTAN est également devenu un exportateur d'armes notable, avec des produits emblématiques sur le marché international.
Les exportations de Turkiye ont augmenté d'année en année pour atteindre 7,1 milliards de dollars en 2024 – contre 1,9 milliard de dollars par décennie auparavant – avec des clients à travers l'Europe et le Moyen-Orient.
Qu'en est-il derrière cette croissance? Quelles sont les capacités de Turkiye? Et pourquoi est-ce important? Voici ce que nous savons:
Quand Turkiye a-t-il déménagé en production intérieure?
Turkiye a recherché l'autosuffisance militaire pendant un certain temps, un processus progressif qui l'a vu établir le Bureau de l'administration du développement et de l'administration de la défense (SAGEB) en 1985.
Pendant des années, Sageb s'est concentré sur la collaboration internationale dans la recherche et le développement. Mais comme Turkiye s'est opposé aux restrictions sur les armes qu'il pourrait acheter et comment elle pourrait les utiliser, qui est passée à la production locale.
Dans les années 2010, il a changé de concentration à la conception domestique, entraînant une énorme augmentation de la production de défense intérieure.
Aujourd'hui, des milliers de fabricants de défense turc s'étendent sur des capacités terrestres, aériennes et navales, qui est de plus en plus reconnue internationale.
Avez-vous entendu parler des drones turcs?
Le véhicule aérien turc sans pilote le plus célèbre (UEAV) est peut-être l'emblématique Bayraktar TB2, déployé pour la première fois en 2014, l'un des produits de défense turc les plus achetés.
Il y en a cependant plusieurs autres, y compris l'ANKA-S à longue endurance à altitude moyenne, qui a une charge utile de 200 kg (441 lb), et le UAV Tactical Vestel Karayel avec une charge utile de 70 kg (154 lb).
Le pays travaille également sur son «dôme en acier» (Celik Kubbe), décrit comme un système qui, augmenté par l'IA, peut identifier et intercepter toute menace aéroportée.
De plus, les travaux se poursuivent sur le premier combattant national de cinquième génération, le Kaan turc, qui vise à remplacer les F-16 américains vieillissants dans l'armée de l'air turque.
Qu'y a-t-il d'autre dans le catalogue de Turkiye?
Au sol, la production de véhicules blindés de Turkiye est menée par le réservoir de bataille principal Altay, conçu pour rivaliser avec des modèles occidentaux tels que le léopard allemand ou les États-Unis Abrams.
L'armée a également un véhicule résistant à la mine, le Kirpi (hérisson), largement utilisé dans les opérations de contre-insurrection, ainsi que dans les véhicules de combat d'infanterie modernes comme le Kaplan et les pars des FNSS Systems.
Il y a aussi une production navale, avec Milgem (Milli Gemi Projesi, ou le National Ship Project), qui a été créé en 2004 pour produire la prochaine génération de navires de classe navale turc.
Milgem a produit des corvettes ADA à la pointe de la technologie et des frégates de classe Istanbul, avec des plans pour des navires de guerre et des sous-marins plus avancés.
Le plus remarquable est le navire d'assaut qui porte des drones amphibies, le TCG Anadolu, le plus grand navire de la marine turque, qui a été déployé en 2023.
Enfin, il y a une longue liste de munitions intelligentes, de systèmes de défense aérienne et de missiles, tels que les missiles balistiques à courte portée Bora et les missiles atmaca à longue portée (Hawk).
Pourquoi l'intérêt pour la fabrication d'armes?
On peut dire que la poussée de Turkiye à développer du matériel militaire est autant le résultat de forces extérieures que les chauffeurs internes.
Au milieu des années 1970, les États-Unis ont mis un embargo sur les armes sur Turkiye sur son intervention militaire à Chypre.
Au début des années 1990, l'Allemagne a institué une interdiction d'exportation sur les armes à Turkiye, affirmant que les voitures blindées qu'elle vendait à Turkiye avait été utilisée au niveau national lorsque le contrat avait spécifié qu'ils ne pouvaient être utilisés qu'ensemble d'une attaque par un État non-Nato.
Puis en 2020, les États-Unis ont sanctionné Turkiye sur son achat du système de défense aérienne russe S-400, date à laquelle Turkiye était déjà établi en tant que fabricant d'armes.
Aujourd'hui, il y a environ 3 000 sociétés d'armes à Turkiye.
Alors, combien est l'exportation de Turkiye?
Les exportations ont augmenté, ils représentent désormais 1,7% des exportations mondiales d'armes, mettant le pays à la 11e place pour la période de 2020 à 2024 dans le classement des exportateurs mondiaux de la défense, selon le Stockholm International Peace Research Institute (SIPRI).
Selon les moniteurs, au cours de la dernière année, les exportations de Turkiye ont atteint 178 pays, marquant une augmentation de 103% par rapport à 2015-2019.
Selon SIPRI, ses principaux clients de la période 202-2024 étaient les Émirats arabes unis, le Pakistan et le Qatar.
En ce qui concerne son exportation la plus célèbre, le drone de longue date de l'altitude moyenne Bayraktar aurait été exporté dans au moins 31 pays, dont l'Irak, l'Ukraine, le Kenya, le Bangladesh et le Japon.
L'année dernière, son fabricant Baykar a annoncé l'investissement de 300 millions de dollars pour développer ses propres moteurs à réaction, visant à recourir à une production plus composante et à éviter les défis internationaux de la chaîne d'approvisionnement.
Il vise à développer un moteur interne pour son drone Akinci, puis un moteur à turbofan pour Kizilelma, un véhicule de combat aérien sans pilote qui est en cours de développement. Jusqu'à présent, les deux utilisent des moteurs ukrainiens.
