Avertissement d’appel d’offres électronique pour les ventes de véhicules confisqués par les syndics
Le règlement concernant la vente par appel d’offres de véhicules saisis, dont le stationnement dans le parking du syndic n’est pas légalement tenu, est entré en vigueur. L’objectif du règlement est d’empêcher que les véhicules saisis ne pourrissent entre les mains des syndics. Le président de l’Association des concessionnaires de véhicules automobiles d’Istanbul (İMAS), Hayrettin Erkaynak, a déclaré : « Nous ne pensons pas que cela aura beaucoup d’impact sur l’industrie automobile d’occasion en termes de prix. » « Bien sûr, les acheteurs ne peuvent pas voir lors de l’appel d’offres quel est l’état de la carrosserie et quels défauts » il a dit.
Le ministre de la Justice Yılmaz Tunç a annoncé ces dernières semaines qu’une nouvelle pratique serait mise en œuvre à partir du 1er novembre pour l’évaluation des véhicules en ruine se trouvant dans les parkings syndicaux. Avec le règlement entré en vigueur hier, les véhicules qui n’auront pas été récupérés dans les parkings syndicaux, même si la saisie légale a été levée, seront mis en vente. Avant que les véhicules ne soient mis en vente, leurs propriétaires se verront d’abord proposer de les acheter. Le véhicule non acheté par le propriétaire sera mis en vente via une vente aux enchères électronique.
Si les véhicules présents sur le parking ne sont pas vendus via e-tender, ils seront transférés à l’Industrie Machines et Chimique (MKE). Les revenus issus du transfert seront reversés aux bénéficiaires. Si les transferts ne sont pas réalisés au cours de ces processus, les véhicules seront transférés gratuitement au Croissant-Rouge. Les responsables du parking ont déclaré que cette situation était positive tant pour eux-mêmes que pour le débiteur et le créancier, et que cela empêcherait les véhicules de se détériorer.
Cette situation a également été évoquée sur les réseaux sociaux car elle entraînerait une baisse des prix sur le marché des véhicules d’occasion. Le président de l’Association des concessionnaires de véhicules automobiles d’Istanbul (İMAS), Hayrettin Erkaynak, a déclaré qu’il ne s’attend pas à une baisse des prix sur le marché des véhicules d’occasion. Er Temel a demandé aux citoyens qui achèteront des véhicules via e-tender d’être prudents lors de l’appel d’offres car ils ne pourront pas voir l’état des véhicules. L’avocat Mehmet Fatih Şahin prédit que le processus de vente d’une voiture prendra environ 2 mois. D’un autre côté, les voitures de luxe stationnées sur le parking du syndic ont également attiré l’attention.
Le président de l’Association des concessionnaires de véhicules automobiles d’Istanbul (İMAS), Hayrettin Erkaynak, a déclaré : « À compter d’aujourd’hui, conformément à la décision prise par notre ministère de la Justice, le processus concernant la vente de véhicules dans les parkings syndicaux a commencé. positif. Parce qu’il s’agit d’une décision prise pour ramener à l’économie les véhicules qui pourrissent dans les parkings depuis des années. Le processus ici fonctionnera comme suit. Ces véhicules seront offerts à leurs premiers propriétaires. Ensuite, ils seront offerts aux les personnes qui ont provoqué la saisie de ces véhicules. S’ils ne les achètent pas, ces véhicules seront mis en vente via un appel d’offres électronique. Les ventes réalisées via cet appel d’offres peuvent être incluses dans les ventes réalisées par toute personne citoyenne de la République. de Turquie et ceux qui sont considérés comme éligibles à l’appel d’offres. Toute personne payant les frais pourra entrer via l’UYAP. Si ces véhicules n’y sont pas vendus, ils seront transférés au Croissant-Rouge via MKE. De cette manière, Notre ministère a commencé à travailler pour réintégrer ces véhicules dans l’économie et le marché des automobiles d’occasion a déjà atteint les niveaux qu’il devrait atteindre. Les prix sont actuellement à un niveau très raisonnable. L’abondance de véhicules neufs a également eu un impact sur l’industrie automobile d’occasion. Actuellement, il n’y a aucun problème dans notre secteur concernant l’accès aux véhicules. En d’autres termes, on peut encore se demander quelles sont les performances des véhicules à vendre, dans quel état se trouvent les véhicules, car ils sont dans les parcs fiduciaires depuis des années. Quand on y réfléchit dans ce contexte, nous ne pensons pas que cela aura un grand impact sur l’industrie automobile d’occasion en termes de prix. Bien sûr, il peut y avoir ici un attrait lié aux véhicules haut de gamme. Mais les performances des véhicules sont faibles et attendues depuis les années précédentes ; Bien entendu, lors de l’appel d’offres, les acheteurs ne peuvent pas voir quelle est la peinture, l’état de la carrosserie et quels sont les défauts des pièces du moteur. L’appel d’offres se faisant ici via e-tender, ces véhicules seront mis en vente en précisant uniquement la marque et le modèle. « Bien sûr, nous recommandons particulièrement aux acheteurs de prêter attention à cette question », a-t-il déclaré.
L’avocat Mehmet Fatih Şahin a déclaré que le processus pour les véhicules avait commencé le même jour après la levée du privilège et qu’ils s’attendaient à ce que la vente d’une voiture moyenne soit finalisée dans 45 jours. L’avocat Şahin a déclaré : « Avec l’entrée en vigueur de l’article 20 de notre loi sur l’exécution et la faillite, environ 700 000 véhicules devraient être mis sur le marché. Ces 700 000 véhicules sont des véhicules saisis ou mis en gage par le syndic. Autrement dit, si le débiteur, propriétaire du véhicule, ne prend pas livraison du véhicule, la dette accumulée à l’intérieur du véhicule risque d’être mise sur le marché. Certaines dettes, dont la redevance, s’accumulent. S’il paie cette somme, dette et ne reçoit pas le véhicule du syndic, la personne qui a la priorité sur le véhicule est saisie. Ou, s’il y a une personne qui a placé un privilège, un avis est d’abord émis par le créancier privilégié et donné un délai de 10 À la fin, ils ont le droit d’acheter. En d’autres termes, les experts procèdent à une évaluation d’un véhicule. 50 pour cent de l’évaluation effectuée sur celui-ci est mis en vente en dessous du prix. Si le créancier privilégié paie le prix ici et ne prend pas livraison du véhicule, le véhicule est confié à MKE ; une vente sera réalisée à plus de 40 pour cent. Elle ne sera pas aussi longue que les ventes précédentes. Ici, on peut dire que l’objectif de l’État est de se débarrasser de ces véhicules le plus rapidement possible et de les mettre sur le marché. Ici maintenant, cela dépend de qui l’obtient. Parce que le processus se déroulera étape par étape. « Si un citoyen souhaite acheter la voiture en premier lieu ou si le détenteur du privilège souhaite l’acheter en priorité en tant que créancier, il peut la terminer en 45 jours environ », a-t-il déclaré.
