Les recherches du navire nommé « BATUHAN A » et de ses 6 membres d’équipage, qui ont coulé au sud-ouest de l’île d’Imralı, à 4 milles au large du district de Karacabey, alors qu’il naviguait au large de la mer de Marmara, se poursuivent le 3ème jour. Alors que des plongées devraient être effectuées aujourd’hui sur le navire nommé « BATUHAN A », qui a été détecté et capturé à une profondeur de 51 mètres dans la mer, on a appris que les cadavres de 2 des 6 membres d’équipage disparus avaient également été retrouvés. trouvé à bord du navire.
Le 15 février à 6 h 32, un signal d’urgence a été reçu du navire commercial « BATUHAN A », chargé de 1 250 tonnes de poussière de marbre, qui a quitté le port de Badalan de l’île de Marmara à 20 h 30 le 14 février pour se rendre au port de Gemlik, à 7 h 12. Le signal a été coupé à .
Un centre de crise a été créé dans les districts de Mudanya et Karacabey sous la présidence du gouverneur de Bursa, Mahmut Demirtaş, pour coordonner les efforts de recherche et de sauvetage du navire qui a coulé à 4 milles au large, au nord du district de Karacabey. Les efforts de sauvetage ont été lancés par les équipes de l’AFAD, de la Direction générale de la sécurité côtière, des garde-côtes, de la police maritime, de la gendarmerie, de l’UMKE, de l’ANDA, de l’AKUT et de la NAK, avec un total de 275 personnes composées de 6 bateaux de sauvetage, 28 véhicules et 1 corvette des garde-côtes. 1 corvette de la Garde côtière, 3 bateaux de la Garde côtière, 1 hélicoptère de la Garde côtière, 1 avion de la Garde côtière, 1 avion de patrouille de reconnaissance du Commandement des forces navales, 2 bateaux de la Garde côtière, navire de recherche et de sauvetage du Commandement des forces navales, poseur de mines du Commandement des forces navales, ROV inclus dans la recherche et des activités de sauvetage, auxquelles ont également participé l’équipe de la police maritime dotée d’équipements, le remorqueur Nene Hatun, qui fait partie de la police côtière, et le bateau RHIB.
IL A ÉTÉ DÉTECTÉ À UNE PROFONDEUR DE 51 MÈTRES
Le navire de recherche TCG ÇUBUKLU dans le golfe d’Izmit, le navire de chasse aux mines TCG AYVALIK affecté au commandement de la base navale d’Erdek et le navire de recherche et de sauvetage TCG AKIN au large de la mer Noire ont également atteint la région pour apporter leur soutien. Alors qu’un hélicoptère Seahawk appartenant au commandement des forces navales est maintenu prêt au commandement de la base aérienne navale de Çanakkale, un hélicoptère de type AS532 appartenant au commandement des forces aériennes est maintenu prêt au commandement de la 1ère base aérienne principale d’Eskişehir pour se déplacer dans la région, a indiqué le ministère de l’Armée nationale. Dans la déclaration faite sur le compte des médias sociaux de , il a été déclaré que les forces navales, qui ont soutenu les efforts de recherche et de sauvetage de 6 membres d’équipage sur le cargo nommé BATUHAN-A, ont détecté le navire à une profondeur de 51 mètres avec le sonar. Dans les images enregistrées sous l’eau, on a vu que le navire ne s’inclinait pas latéralement et coulait comme s’il naviguait et restait à plat sur le fond marin. Une modélisation 3D du navire a également été réalisée, considérant que sa position de naufrage faciliterait les efforts de recherche et de sauvetage.
« NOUS SOMMES AU MÊME ENDROIT DEPUIS 6 HEURES »
D’autre part, les dernières images prises depuis le navire nommé « BATUHAN A » ont également émergé. La vidéo montre les derniers instants pris par le marin, dont le nom s’est avéré être Hüseyin Tutuk. Dans la vidéo que Tutuk a envoyée à sa famille, on voit clairement que le navire prend l’eau, et on considère que le marin est monté à bord du navire en tant que pétrolier au lieu de Doğuşcan Yaylak, dont le nom figurait sur la liste communiquée à l’autorité portuaire. . Toujours dans la séquence, le marin nommé Hüseyin Tutuk a déclaré : « Mes 5ème et 6ème robes sont en place depuis 01h00 ce soir. Oh mon Dieu, aidez-moi, mon Seigneur. Nous sommes au même endroit depuis 6 heures. Le navire est en train de couler. Oh mon Dieu, le navire est en train de couler. » » Ses paroles ont attiré l’attention.
LA RAISON DU Naufrage DU NAVIRE EST ENQUÊTE
La raison pour laquelle le navire commercial d’une capacité de charge de 1 300 tonnes a coulé alors qu’il naviguait avec une charge normale de 1 250 tonnes fait également l’objet d’une enquête. Il est indiqué que la bâche recouvrant la poussière de marbre transportée à bord du navire n’était pas fixée et qu’en raison de la tempête, une partie s’est envolée et a transporté de l’eau de mer sur la cargaison, et en même temps, au contact direct de la pluie. avec la poussière de marbre découverte, le poids croissant de la cargaison a perturbé l’équilibre du navire. En conséquence, le poids du navire a augmenté et son équilibre a été perturbé. On pense qu’il a peut-être basculé, commencé à prendre de l’eau et coulé. Sur les images enregistrées par le marin nommé Hüseyin Tutuk, on a vu que la bâche bleue du navire n’était pas fixée et avait été ouverte par la tempête.
LA CORDE DU JCC AKIN, OÙ SE FERA LA PLONGÉE, CASSÉE
Le gouverneur de Bursa, Mahmut Demirtaş, qui a coordonné les efforts de recherche depuis le centre de crise établi dans le district de Kurşunlu du district de Karacabey à Bursa, a déclaré que 9 navires, 2 avions, 1 hélicoptère et environ 500 personnes ont continué leur travail et ont tenté d’atteindre le navire détecté. hier à une profondeur de 51 mètres. La plongée, qui devait avoir lieu à 17h00, n’a pas pu être réalisée en raison de la rupture de la corde du navire TCG AKIN lors des travaux de stabilisation du sol. Le gouverneur de Bursa, Demirtaş, a déclaré que la plongée n’avait pas pu être effectuée hier en raison de conditions météorologiques défavorables et a déclaré que ce matin, le navire TCG AKIN avait terminé ses travaux de stabilisation du sol avec 3 cordes et que le personnel des forces navales je plongerais sur le bateau aujourd’hui. On a appris que les cadavres de 2 des 6 membres d’équipage disparus ont été retrouvés dans l’épave du navire commercial « BATUHAN A ».
