Le président Recep Tayyip Erdoğan a fait une déclaration lors de la cérémonie d’ouverture de la ligne ferroviaire Sirkeci-Kazlıçeşme. Dans son discours, Erdoğan a critiqué la direction d’IMM et a déclaré : « 5 années ont été perdues. Pourquoi rien n’a-t-il été fait ? Ils ne peuvent pas le faire. Ce n’est pas le cas. « Ils n’ont pas un tel problème. » dit. D’autre part, il a été annoncé que la ligne de train Sirkeci-Kazlıçeşme, ouverte par Erdoğan, serait gratuite pendant 15 jours.
Les points saillants des déclarations d’Erdoğan sont les suivants :
J’adresse mes salutations les plus sincères à tout Istanbul. Nous sommes ensemble à l’occasion d’une ouverture significative qui non seulement facilite les transports dans la ville, mais qui a également une dimension historique. Le système ferroviaire Kazlıçeşme-Sirkeci est l’un des systèmes ferroviaires les plus anciens de notre pays. La ligne, mise en service il y a 153 ans, a apporté une contribution significative à la croissance de Bakırköy et Yeşilköy. Compte tenu des besoins d’Istanbul, nous avons décidé de moderniser cette ligne de 8,3 kilomètres, qui reste inutilisée. Nous avions pour objectif de l’amener à Istanbul en apportant les améliorations et les changements nécessaires sur la ligne. Nous avons souhaité présenter le projet respectueux de l’environnement, axé à la fois sur le ferroviaire et le piéton, au profit de nos frères d’Istanbul.
Nous avons une décision devant nous. Quelle est-elle ? Sommes-nous déterminés à renouveler zéro kilomètre de ces lieux, en particulier les monuments historiques dans cette direction depuis la gare de Sirkeci, et, espérons-le, à transmettre notre message non seulement à Istanbul mais aussi au monde entier ? 5 ans ont été perdus. Pourquoi rien n’a-t-il été fait ? Ils ne peuvent pas le faire. Ce n’est pas le cas. Ils n’ont pas un tel problème. Tous les bâtiments depuis Sirkeci jusqu’au point où nous sommes arrivés sont en ruines. Les murs sont détruits. J’espère que nous referons cela. Aujourd’hui, nous éprouvons la joie d’atteindre notre objectif.
Nous fournirons à notre ville un projet de transport extrêmement moderne qui comprend le tourisme culturel, le sport, les excursions, le cyclisme et d’autres opportunités au-delà du système ferroviaire. Avec la mise en service de cette ligne, la longueur totale de la ligne ferroviaire d’Istanbul passe à 340 kilomètres. Nous n’avons pas construit de chemin de fer, mais avons pris des dispositions pour accroître le confort des habitants des environs.
Nous calculons que la contribution totale de la ligne à l’économie sur une période de 30 ans sera de 785 millions d’euros. J’espère que cette ligne, qui est l’un des meilleurs exemples de nos projets de transport de nouvelle génération, sera bénéfique pour notre pays, notre ville, notre district et notre nation.
Je félicite de tout cœur le ministère, notre ministre et son équipe qui ont contribué à amener la ligne jusqu’à Istanbul.
Cette ligne, que nous mettons aujourd’hui en service avec son nouveau design, a une histoire très exemplaire. Le premier tronçon fut mis en service entre Yedikule et Küçükçekmece en 1871. La gare de Yedikule est très éloignée d’Eminönü. Il est demandé que la ligne soit étendue jusqu’à Sirkeci, qui est le centre d’affaires. Le fait que les extensions passeront par la zone côtière du palais de Topkapı suscite des hésitations. Lorsque la situation fut expliquée au sultan Abdülaziz, il exprima les mots suivants : Je serais d’accord si un chemin de fer était construit dans ma ville natale et s’il passait par mon dos.
Nos ancêtres ont toujours envisagé la question sous cet angle lorsqu’il s’agit de servir le pays, la nation et l’État. C’est l’attitude des ancêtres envers lesquels la mentalité CHP nourrit de l’hostilité. De nombreuses œuvres, institutions et organisations que nous utilisons encore aujourd’hui portent la signature de nos ancêtres. Nous payons notre dette de gratitude envers ceux qui nous ont légué cette terre comme patrie, non pas en la profanant comme d’autres, mais en faisant revivre leurs héritages. Nous avons réalisé un à un des projets tels que Marmaray et le tunnel Eurasia, dont nos ancêtres rêvaient dans le passé. Nous n’avons qu’un seul principe en politique : servir la nation. Nous comprenons bien mieux l’importance de cela lorsque nous regardons notre histoire. Ici, je veux exprimer ce fait avec toute ma sincérité. Nous luttons pour servir notre pays par la politique depuis près d’un demi-siècle. Nous avons continué à assumer la responsabilité que nous avions assumée en tant que président de la municipalité métropolitaine d’Istanbul il y a 30 ans. Les jeunes ne le savent peut-être pas. Les parents le savent. Rafraîchons-nous la mémoire. Lorsque nous avons pris nos fonctions en 1994, Istanbul n’était que détritus, fosses et boue. Qui était au pouvoir ? PCC. C’est-à-dire les anciens de l’actuel. Pourquoi Istanbul nous a-t-elle été livrée pour nous débarrasser de cette saleté ? Le regretté Kadir Bey a donné un nouveau visage à Istanbul. Istanbul se relève. L’héritage que nous avons transmis à Kadir Bey et à cette personne. D’une manière ou d’une autre, cette personne a obtenu ce poste. Istanbul est redevenue des ordures, des fosses et de la boue. Nous disons encore Istanbul. Ne vous arrêtez pas, continuez. Sommes-nous déterminés là-dessus ?
Notre nation se souvient très bien de ce que nous avons vécu au cours de ces 30 années. Nous avons été victimes de nombreuses attaques, depuis les organisations terroristes jusqu’à la trahison du 15 juillet et le vandalisme de Gezi qui a dévasté les rues d’Istanbul. Une tentative a été faite pour fermer notre parti au moyen de coupures de journaux fabriquées de toutes pièces. Nous et notre gouvernement avons été directement visés. Chaque mesure que nous avons prise a été portée devant les tribunaux pour être annulée par le principal parti d’opposition de ce pays. On a tenté de bloquer les projets visionnaires que nous avons apportés à notre pays. Voici Marmaray. Qui a fait ça, nous l’avons fait. Ou tu fais quelque chose. Il y a une mauvaise administration à Sancaktepe qui pense servir en remplissant le puits de métro existant et a organisé une cérémonie d’inauguration des travaux à Kağıthane plutôt qu’une cérémonie d’inauguration des travaux. Sommes-nous prêts à leur donner la leçon qui s’impose le 31 mars ?
Nous avons rencontré d’innombrables obstacles qui prendraient des heures si nous essayions de les compter un par un. Malgré tout cela, nous n’avons pas dévié de notre mission de servir le pays et la nation. Aujourd’hui, quand nous regardons en arrière, nous constatons que notre travail est marqué non pas dans cette ville bien-aimée, qui nous a été confiée par Fatih le Conquérant, mais dans chaque centimètre carré du territoire de notre patrie.
Comme tout être humain, nous pouvons avoir des défauts. Cependant, le témoin de notre lutte unifiée pour le bien-être et la tranquillité de la Turquie et de la nation turque est le pays tout entier. Nous remettrons fièrement la confiance que nous avons portée avec honneur jusqu’à présent aux jeunes du Teknofest de notre brillant avenir. Comme nous sommes heureux si nous pouvons laisser un bel héritage dont on se souviendra avec gratitude, tout comme nos ancêtres. Espérons que nous continuerons à courir et à gagner les cœurs avec la devise selon laquelle le service au public est un service à Dieu, comme nous l’avons fait jusqu’à présent. Istanbul, qui nous a été confiée par le sultan Fatih, est notre amour, notre engouement, notre première et dernière douleur. Quelle que soit notre position, nous n’avons jamais quitté Istanbul. Aujourd’hui, en tant qu’Istanbuliens, nous suivons les enjeux de cette ville, qui est la prunelle des yeux du monde entier, et nous travaillons pour ne pas laisser Istanbul étrange. La responsabilité de servir Istanbul n’est pas un travail à temps partiel. Ceux qui considéraient Istanbul comme une bénédiction plutôt que comme une confiance ont fait entrer cette belle ville dans un état végétatif par leur négligence. Problème de circulation. Vous voyez à quel point le problème du transport est important, n’est-ce pas ? Y a-t-il une mesure qu’il a prise ? Les transports publics sont partout une honte. Quoi que nous puissions faire à ce stade pour résoudre ce problème, celui-ci n’existe pas. Il n’y a pas de métrobus. La densité du trafic, qui était de 47 pour cent en 2019, est passée à 64 pour cent aujourd’hui. Les Stambouliotes perdent le temps qu’ils devraient passer avec leur famille en attendant dans les embouteillages.
Nous continuerons à mettre en œuvre de nouvelles lignes et des projets de transport avec pour devise « Istanbul qui tient ses promesses et ne dérange pas ». Nos projets vont s’accélérer avec la reprise de la confiance de la ville par notre frère Murat Kurum. La personne ou l’individu à Istanbul a-t-il une telle opportunité ? Pas. À partir du 31 mars, lorsque nous nous joindrons à notre frère Murat Kurum au sein de l’Alliance populaire d’Ankara, il n’y aura plus de retard et nous avancerons sur la route d’un pas confiant. Nous terminerons l’interrègne en reprenant là où nous nous sommes arrêtés en disant Bismillah.
Espérons que nous le rendrons encore plus beau avec les projets que nous mettrons en œuvre en matière d’aménagement environnemental et urbain, notamment de transformation urbaine. Nous renouvellerons le parc immobilier d’Istanbul avant le tremblement de terre. Au cours de la dernière semaine de décembre, nous avons partagé la transformation du siècle à Istanbul. Outre la subvention, nous fournissons une aide à l’expulsion de 100 000 lires aux locataires. Le montant total de notre subvention atteint 800 000 lires. Si la bougie du menteur brûle jusqu’à la tombée de la nuit, la perception et le municipalisme des médias sociaux prendront bientôt fin.
