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Pour diverses raisons, les véhicules saisis attendent depuis des années dans les parkings syndicaux de la ville. On a constaté que de nombreux véhicules commençaient à pourrir dans les parkings syndicaux, où se trouvaient des milliers de voitures et de motos rien que dans le centre-ville. Les véhicules laissés dans des zones ouvertes sont exposés à une chaleur intense en été et à la pluie en hiver. Les syndics, dont une voiture de luxe d'une valeur de 1 million de dollars (33 millions de TL), estiment que l'utilisation efficace de la clause des « 6 mois » dans la loi sur l'exécution et la faillite sera une solution à cette situation. Hakan Topçu, président de l'Association des parkings et des laveurs de voitures d'Antalya, a déclaré qu'ils disposaient de 3 mille véhicules dans 3 parkings sur une superficie d'environ 30 mille mètres carrés, et a déclaré que 80 pour cent de ces véhicules sont immobilisés en raison à l'application des lois, et 20 pour cent sont bloqués à cause de la circulation, de l'absence d'assurance, de l'absence d'inspection ou de sécurité en cas d'accident.
« C'est une richesse nationale »
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Notant qu'il y a des véhicules qui attendent près de 20 ans parmi les véhicules, Topçu a souligné que le propriétaire du véhicule peut acheter un véhicule soumis à des mesures coercitives s'il en a les moyens financiers, et s'il ne le peut pas, il doit être vendu par le organisme d’application de la loi, ajoutant : « La personne ou l’institution qui saisit le véhicule devrait être responsable de sa vente. Les véhicules sont stockés dans des entrepôts depuis 20 ans. C'est une richesse nationale. Dans cette période où notre pays se mobilise économiquement, dans cette période où l’on parle d’économies, tant que nous continuons ainsi, nous ne faisons que brûler des dollars. La peinture d’un véhicule laissé en terrain découvert et dans un parking pendant 2 ans change complètement. « Il y a des véhicules qui se détériorent aussi », dit-il.
« Une solution à ce problème doit être trouvée le plus rapidement possible et elle doit être accélérée et intégrée à l'économie. »
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Topçu a souligné que 60 pour cent des 3 000 véhicules sur le parking sont inactifs et 40 pour cent sont neufs, et que pour être mis en appel d'offres, les véhicules périmés doivent être vendus rapidement et réintroduits dans l'économie plutôt que de pourrir, et a déclaré: « L'argent entrera ici dans les coffres de l'État, s'il y a des impôts et des cautions d'assurance, il permettra également de collecter la dette existante. » Une solution à ce problème doit être trouvée le plus rapidement possible et elle doit être accélérée et intégrée à l’économie. L'année dernière, la date à laquelle les services de contrôle ont commencé à détecter physiquement les véhicules était le 4ème mois de 2023.
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A ce jour, 287 véhicules ont été recensés sur notre parking, 189 d'entre eux ont été mis en vente, 50 de ces véhicules ont été vendus, 5 d'entre eux n'ont pas été vendus. Nous pilons de l'eau dans un mortier. Cela fait un an, mais nous n'avons pas vendu une seule voiture par jour. À mon avis, des changements radicaux doivent être apportés au droit de l'exécution et de la faillite. Il existait déjà une loi qui stipulait que les véhicules non achetés dans un délai de 6 mois étaient vendus. Ce n'est pas une nouvelle loi. « L'important est que cette loi devienne opérationnelle », a-t-il déclaré.
« Ce n’est pas bien que les motos soient attachées au parking »
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Parlant des motos saisies dans les parkings, Topçu a déclaré : « Lorsque vous immobilisez une moto d'une valeur de 2 000 lires auprès des forces de l'ordre, vous devez dépenser 3 à 4 000 lires pour la mettre en vente. Lorsque vous ajoutez le coût de la vente, une moto d'une valeur de 2 000 lires doit être vendue pour 8 000 lires. Il n’est pas vendu de cette manière, il pourrit et finit par être mis au rebut. Il n’est pas correct que les motos soient attachées au parking. « Si elles ont une valeur économique ou constituent un luxe, elles peuvent l'être, mais les autres motos doivent être marquées comme non à vendre et les citoyens doivent pouvoir les conduire », a-t-il déclaré.
