Les accidents impliquant Air Sénégal et Corendon Airlines surviennent alors que l'avionneur est en crise en raison de son mauvais bilan en matière de sécurité.

Deux avions de ligne Boeing 737 ont été impliqués dans des accidents au décollage et à l'atterrissage au Sénégal et en Turquie, soulevant de nouvelles questions sur le bilan de sécurité de l'avionneur.

Au Sénégal, un Boeing B737-300 affrété par Air Sénégal a dérapé hors d'une piste avant son décollage tôt jeudi à l'aéroport international Blaise Diagne de la capitale, Dakar.

Huit-cinq personnes – dont deux pilotes et quatre membres d’équipage de cabine – se trouvaient à bord du vol opéré par TransAir à destination de la capitale malienne Bamako. Au moins 10 personnes ont été blessées, a indiqué le ministère des Transports.

Des photos montraient l'avion endommagé à l'arrêt dans un champ herbeux avec une aile endommagée, ses glissières de sortie de secours déployées.

Des vidéos partagées sur les réseaux sociaux semblaient montrer une aile gauche en feu. L'avion a ensuite été bouclé avec du ruban rouge et blanc, a rapporté l'agence de presse Reuters.

L'installation a été fermée après l'accident mais avait rouvert à 11h00 GMT, a indiqué l'exploitant de l'aéroport.

En Turquie, 190 personnes – dont six membres d'équipage – ont été évacuées en toute sécurité d'un Boeing 737-800 appartenant à Corendon Airlines après l'éclatement d'un pneu jeudi lors de l'atterrissage à Gazipasa, un aéroport proche de la ville côtière méditerranéenne d'Alanya.

Corendon Airlines a démenti les informations des médias turcs selon lesquelles l'avion, arrivé de Cologne, en Allemagne, s'était posé sur le nez. Le ministère turc des Transports et des Infrastructures a signalé des dommages au train d'atterrissage avant de l'avion.

Les vols ont été détournés vers l'aéroport voisin d'Antalya tandis que l'avion a été retiré, a indiqué le ministère.

Il s'agit du deuxième incident survenu dans un aéroport turc en autant de jours. Mercredi, un avion cargo Boeing 767 appartenant à FedEx a effectué un atterrissage d'urgence à l'aéroport d'Istanbul après la rupture de son train d'atterrissage avant. Personne n'a été blessé et l'équipage a évacué l'avion en toute sécurité.

Les constructeurs ne sont généralement pas impliqués dans l'exploitation ou la maintenance des avions à réaction une fois qu'ils entrent en service, mais Boeing a fait l'objet d'une surveillance médiatique et réglementaire intense à la suite d'une série d'incidents impliquant ses 737.

En janvier, un panneau de porte a explosé d'un Boeing 737 Max lors d'un vol d'Alaska Airlines. L'explosion en vol fait suite à deux accidents du 737 MAX en 2018 et 2019 qui ont tué 346 personnes.

Entachant encore davantage l'image de l'entreprise, les responsables de la sécurité aérienne aux États-Unis enquêtent actuellement pour savoir si des employés de Boeing ont falsifié les dossiers d'inspection du 787 Dreamliner.